本次组会将介绍下一项工作的进展情况，打算沿着隐私保护的方向深入，研究用于速度推荐系统，基于联盟链的隐私保护身份认证方案。目前处于初步调研阶段，主要了解一些车联网中的身份认证协议流程和类型，常见的敌手攻击及设计目标。

当前的调研还不够充分，针对速度推荐系统中的身份认证方案较少，并且车联网场景下的身份认证方案大多实现RSU对车辆的合法认证。后续计划调研基站与车辆双向认证的可行性。

科研背景

• 交通运输日益复杂，造成了严重的问题，如交通拥堵、燃料过度使用和空气污染。智能速度咨询系统（ISA）已广泛用于协调车辆移动，从而显著提高道路安全、交通稳定性和十字路口吞吐量。
• 作为ISA的一种特殊类型，基于共识的速度咨询系统（CSAS）可以为在计划路线上行驶的互联和自动驾驶车辆（CAV）推荐共识速度。当车辆以推荐速度行驶时，由于加速/减速频率较低，排的能量消耗有效降低。

科研问题

认证安全问题：现有的身份认证方案主要集中使用第三方，如证书颁发机构（CA）或密钥生成中心（KGC）。缺点是由于认证节点的中心化导致中心节点任务繁重且易受到单点故障攻击的威胁，造成用户敏感信息等数据泄露，且无法有效保护用户身份隐私。

科研目的

速度推荐系统中基于联盟链的隐私保护认证协议：通过区块链技术和智能合约的结合，实现身份存储、认证的高效与可靠；利用公钥密码体制及数字签名技术实现信息传输的保密性和完整性；采用临时公钥进行匿名通信，实现身份隐私的保护。

研究内容