本次组会主要介绍基于大论文方向（一致性速度推荐系统中的可信与隐私保护技术研究）的下一个研究点的思路进展，主要考虑补充可信与隐私部分的解释与内容。思路如下：调研近年车辆网隐私保护相关的博士毕业论文，观察与自己主题相似的论文架构和和研究内容怎么组织，发现信任管理的相关内容；调研VANET中的安全隐私问题，信任管理是一种重要解决方案。由此调研了信任管理的综述及相关主题论文，认为在共识速度推荐系统中引入信任管理是可行的，并且符合大论文方向，于是提出初步系统架构及思路。

科研背景：

• 车辆自组织网络(VANET)为车辆之间通过车对车(V2V)进行通信以及通过车对基础设施(V2I)与路边单位(RSUs)进行通信提供了一种有前途的方式，以促进道路安全。此外，RSU还可以通过Internet与骨干网共享数据。大多数VANET应用都是基于车辆节点之间以及与路边基础设施的合作数据和信息交换。
• 与数据传播相关的VANET应用程序的性能受到许多因素的影响，如节点之间的合作、数据的安全性、用户隐私、交换信息的健康状况、真实性等。在上述因素中，信息源的真实性和信息本身是接受或拒绝邻居信息的关键考虑因素在根据所接收的信息采取任何行动之前，应该检查所接收信息的质量(可信度)。

科研问题

• 由于车辆的特性，车辆的信任管理和隐私保护仍然是开放问题。系统不应该泄露任何敏感信息，如发送方的真实身份。
• 一些恶意车辆可能会对系统的运行状态和服务质量造成负面影响，如何识别行为恶意的用户车辆，已成为车队安全的基本要求。

相关工作

科研目的

• 提出一种基于区块链的匿名认证方案，保证车辆与RSU之间的通信安全；允许车辆与RSU进行匿名通信，并提供对恶意车辆的跟踪能力，保护车辆隐私，满足安全要求。
• 提出一个基于区块链的信任管理方案，所有车辆的声誉值都记录在一个具有不可抵赖性和抗篡改性的联盟区块链上，该方案识别恶意节点并撤销它们。它还允许所有RSU参与信任值的去中心化更新，所有车辆的信任信息与车辆网络中的所有RSU共享。

研究内容—系统架构

研究内容—设计目标

• 认证：该方案必须提供认证、完整性和不可抵赖性等安全服务，以应对Sybil攻击、重放攻击和其他攻击。RSU应确保收到的信息没有被伪造或重播，发送车辆的假名没有被TA撤销。
• 条件隐私：首先，车辆的身份隐私需要保护，这样攻击者就不能从广播的消息中推断出目标车辆的真实身份。其次，隐私是有条件的。如果检测到恶意活动，TA能够追踪并披露恶意车辆的真实身份。

• 效率和鲁棒性：认证方案应具有较低的计算和通信开销。身份验证方案和信任模型应该能够有效地确定车辆的真实性和可靠性，并能够抵御Sybil、重播和模仿等攻击。

其他相关内容将在组会中展开介绍。